跑车百科

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行家:javenisme时间:2014年01月28日 美国guojia公路交通安全管理ju(NHTSA,NationalHighwayTrafficSafetyAdministration),是美国运输部下的一个执行机构,其宗旨是“保护生命、防止伤害,减少车辆撞击(Savelives,preventinjuries,reducevehicle-relatedcrashes)”[1]。NHTSA的工作包括编写和执行机动车辆相关的安全性、防盗、燃油经济标…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 相对非常中性的911而言,考维特还是得扮演表现狂野美国西部风格的狠角色,即使它已不再像过去几年那样入戏。精确的转向动作过后,C7在后轮起步加速过程中比911表现得更加抢眼。白手起家——这句口号其实也适用于考维特。此处表现卖力的,必将收获一个快速单圈时间。911轻松完成快速赛道测试,而且需要的转向修正相对较少。初次踏入考维特的驾驶舱,首先映入眼帘的就是方向盘上的两个换挡拨片。方向盘换挡和手动换挡可以…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 我们要让新考维特C7刺鳐去完成一项艰巨的任务。在霍根海姆赛道,这部搭载466马力V8发动机的美国跑车必须与保时捷911卡雷拉S和捷豹XKR-S展开激烈对…图片1图片2图片3图片4有关对比测试的组合问题总是会引起编辑们一次又一次的争论。有人一定会问,为什么除了保时捷911卡雷拉S之外,还要拿来一部功率明显更强劲但体重也高了许多的捷豹XKR-S来跟新考维特刺鳐做对比呢。前通用汽车公司首席设计师哈里•厄…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 从端庄的英国跑车里下来,上到大气的美国V8跑车里。旅行、天气、运动,还是沿路前行(Track)?我们通过旋钮在考维特的中控台上选择了所有行驶程序中最常用的Track模式。如此一来,不仅ESP会自动关闭,而且转向曲线系统和减震器调节系统会得到强化。此外,电子差速锁的另外一个综合特性曲线系统会被激活,排气系统现在将外排气管内的两个阀门分开了——由于正在被放慢了的V8发动机小火煨着,排气管现在已经变得炙…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 嫌六个气缸太少,又喜欢听V8声音的人,不一定只能与新考维特为伍,可能还会与捷豹XKR-S交上朋友。特别是搭载AJ133发动机的XKR-S。AJ133为捷豹内部代号,是一款呈90度排列的八缸发动机,采用罗茨机械增压技术(Roots-Kompressor),550马力,5.0升排量。按一下红色的脉冲启动按钮,就会释放出这个冲动的V8发动机暴风骤雨般的激情。虽然也没有用控制系统(LaunchContro…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 硬塑料驾驶洞成为历史当我们小心谨慎地开着配置了崭新的米其林PilotSuperSport轮胎的测试车时(轮胎是为创造霍根海姆最快圈速而打造的),我们才有时间仔细看一看它新设计的驾驶舱。座椅由过去在老考维特车型中配置的没有侧面支撑的扶手椅样式,变成了现在的有着还过得去的侧面支撑的、不错的运动座椅。而这个所谓的“赛事款运动桶型座椅”(SportschalensitzeCompetition)要加价18…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 考维特C7刺鳐:考维特经典的第七代此后的故事便成为了今天的传奇。1953年1月17日,第一代考维特(C1)在纽约发布。这代考维特几乎受到了全世界各地的欢迎,跟干酪汉堡和可口可乐有一拼。如今,在将近200万辆考维特下线后,我们终于迎来了千呼万唤始出来的全新的第七代考维特。哇哦,轻量化碳纤维材料制成的发动机罩首先映入眼帘。低调的合成材料盖板下安置了一台新款的466马力LT1八缸V型发动机。已为人所熟知…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月07日 图片1图片2图片3图片4图片5图片6图片7图片8图片9图片10图片11图片12…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 汽车产经网综合外电报道,尽管埃隆•马斯克的特斯拉ModelS电动车已经正式登陆中国市场,但是由于“特斯拉”中文商标早在2006年就已经被注册,因此迄今为止,特斯拉方面尚未给予“Tesla”官方的中文名称。此前公布的“拓速乐”目前只出现在注册公司名称及官网域名中,并未被特斯拉方面大范围使用。上个月,位于北京侨福芳草地一层的特斯拉北京展厅开门迎客。而本周,特斯拉中文官网也正式上线,网上新车预定业务也同…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 来自AMG的6.0LV12引擎随时准备着发出怒吼,引擎上还搭载了两个同样来自AMG的涡轮增压器。图片1图片2虽然从酒店到市中心的过程中只能用掉这台引擎730马力中极小的一部分,但是帕加尼Huayra的动态响应足以让人为之痴狂。维罗纳狭窄的街道上没有机会激怒这台猛兽,不如再来仔细欣赏下它的细节。图片3打开车门,金属质感的仪表板和转向柱相得益彰,纯机械的搭配的确充满了工业的美感。图片4碳纤维材质的手套…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 精致异常的外后视镜外观设计的点睛之笔图片1当把车子停下的时候周围马上聚集了围观的人群,即使在挡风玻璃处已贴上了帕加尼的名号,但依旧有不少人说这是一辆兰博基尼,也有人说这是一辆法拉利,或许这就是帕加尼想要打造的低调奢华吧。图片2人群越聚越多的时恐怕就是要赶快离开的时候,熙熙攘攘的围观群众让人开始无限担心那精致的外后视镜。图片3的确,这个经过精心造型而来的外后视镜是帕加尼Huayra外观中最引人注意的…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 帕加尼Huayra的车钥匙能够为拥有它的人带来绝无仅有的体验,有时甚至会忘记精妙绝伦的帕加尼Huayra金属车模其实只是它的钥匙。沉甸甸的手感钥匙拿在手中的感觉非常真实,不过最好还是让钥匙远离小车迷,不然的话很容易被他们据为己有。图片1帕加尼Huayra的换挡机构极尽奢华,金属质感完全展现在大家的眼前,而换挡过程中的那种机械运动的美感瞬间提升了运动激情。图片2其外观的设计能够从内饰的机械时代中将我…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 作为帕加尼品牌推出的第二款车型,帕加尼Huayra又一次将超级跑车的设计和制造技术推到了一个全新的高度。当我们在提到帕加尼Huayra的时候,车迷们往往会呈现出两种截然不同的反应,一种是对于其性能进一步提升的痴迷,而另一种则是对于Huayra那全身上下散发的奢华和珠光宝气嗤之以鼻。将设计与技术推到全新高度帕加尼Huayra图片1图片2正是因为这样极富特色的组合让帕加尼Huayra一经亮相便赢得了极…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 北京时间8月8日凌晨,特斯拉汽车公布2013年第二季度财报,净利润亏损3050万美元,较去年同期亏损有所收窄。不过,与第一季度实现盈利1500万美元,营业收入环比激增83%的风光场面相比,二季度的表现显然逊色不少。同时,根据特斯拉高管此前透露,公司将在8月份披露更多关于中国战略的信息。一时间,特斯拉再次引来资本市场的广泛关注。那么,被称为电动车中的“苹果”的特斯拉,在中国会卖多少钱呢?在美国,一辆…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月03日 满电可续航480公里,北美supercharger充满电只需45分钟。动力强劲,0-100km/h只需要4.4秒,极速可达210km/h。400米直线赛道上战胜蝰蛇SRT10和BMWM5!今夏在北京开设体验店了,唯一不明确的是价格。在美国售价为85000美元多,不知道到了国内要涨到多少。。。图片1图片2图片3大气的尺寸设计,轴距达到2959mm图片4图片5图片6宽敞的后排空间图片7超大的中控台,仪…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月02日 布加迪可以说是车中王者,无人代替。虽然SSC曾经以443公里/h超越布加迪,但最终被最新款布加迪威龙反超,继续领衔王者之位。但是近期楼主在某国外网站看到一款新款超跑-DEVIL16远超威龙!请威龙去喝尾气吧不多说直接上图-有人说此车造型与限量版兰博基尼-毒药相似,但此完全拥有自己独自的超跑的、风格。其内饰极具复古感又不失现代元素,绝对的诠释了中东迪拜超跑的风格。图片1据制造商给出数据魔神-16的1…[详细]

行家:javenisme时间:2014年01月02日 2014款GT-RNismo车型搭载了一台3.8L发动机,在加入了源自赛车的涡轮增压技术、更加优化的进气口和排气系统之后,它的最大功率达到了600马力,峰值扭矩更是高达652牛·米,0-100km/h加速成绩更是达到惊人的2秒,这样的成绩在目前量产超跑中也是非常具有竞争力的。相比之下,普通版2014款GT-R的最大功率为545马力,峰值扭矩为628牛·米,二者存在不小的差距。图片1图片22014款…[详细]

行家:javenisme时间:2013年12月27日 多年不变的外形设计很快我们就被带领到了工厂西侧的场地上,看到了我们今天的主角--AgeraR。眼前漂亮的黑白配色同传统的超跑似乎有很多格格不入的地方,而受到开发资金的限制,柯尼塞格并不会在外型上做过多的文章,即使是AgeraR。到今天来看依旧保持着当年CCR所拥有的外形气质,而在沃尔沃风洞中测试多次的经典外形设计已经在空气动力学设计上登峰造极,修改的可能性已经不多。相比2011年登场的Agera来…[详细]

行家:javenisme时间:2013年12月27日 纵观那些成功的或者不成功的超跑厂商,性能几乎成为这些厂商不断追求的终极目标,几乎也是唯一的生存法则。特别是对于一些小型化的企业来说,他们没有显赫的品牌历史,也没有F1或者其他赛场的丰富经验,他们唯一有的就是对超跑的热情以及不断发掘性能潜力的能力。Koenigsegg--柯尼塞格就是无数超跑企业中的一家,作为一家成立时间不足20年的北欧超跑品牌来说,它却有着令人骄傲的成绩,十年前的柯尼塞格CCX让所…[详细]

行家:javenisme时间:2013年12月27日 如果说您还没有听说过柯尼塞格,确实情有可原,这种车子并不是我们时常都能见到的货色。就连该品牌的一款车AgeraRBLT被海关扣留时都能被当做新闻来炒作,可见这个瑞典品牌的稀有程度。或将被引进国内的柯尼塞格One:1此前一台柯尼塞格AgeraRBLT被海关查扣时的场景不过不用担心了,海外媒体报道称这家小作坊特意为中国市场设计了一款产品,全球推出5辆。海外媒体预计这台车的售价将会超过200万美元,而国…[详细]